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J6S41H帶側裝手動氣控截止閥產(chǎn)品說明

本實用新型涉及一種截止閥，更確切的說是一種立式氣控平衡截止閥。立式氣控平衡截止閥是一種壓力氣源控制的截止閥，在高壓系統(tǒng)中控制流體的通斷，實現(xiàn)開關控制。現(xiàn)在市場上的氣控閥，氣缸部位與主閥部是分體式連接，體積較大，所需安裝空間也較大。現(xiàn)在市場上的氣控閥，其閥芯所受的介質(zhì)軸向力，由于設計結構的限制，都沒有達到*平衡，因此同一種口徑閥門體積相對較大，性能與壽命達不理想。本實用新型的目的是提供一種立式氣控平衡截止閥，能夠解決上述的問題。

直行程氣動執(zhí)行器分為兩大類
雙作用直行程氣動執(zhí)行器  電氣故障時氣動閥門保位
單作用直行程氣動執(zhí)行器  電氣故障時氣動閥門或開或關
可配手動操作裝置，當沒有能源（氣源、或是電源時）可采用手動緊急打開閥門。
標準化的配置運行平穩(wěn) 啟/閉時間短，斷信號時，具有保護功能，電氣能源故障時有氣動/手動轉換裝置

直行程氣動執(zhí)行器常用的附件：
定位器：控制氣動閥門的開度，以達到調(diào)節(jié)管道壓力或者流量的作用。與電腦PLC連接便可自動化控制。
電磁閥：遠離操作現(xiàn)場通過電源控制閥門的開或者關，使人遠離惡劣的工作環(huán)境，連接電腦PLC即可實現(xiàn)自動化控制。
限位開關或者行程開關：反饋開或者關的位置信號，以便電腦PLC讀出，但于遠程控制或都自動化控制閥門。
氣缸：鋁合金、優(yōu)質(zhì)碳素鋼或都SS304不銹鋼鍍硬鉻表面硬化處理。
活塞桿：45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍍硬鉻硬化處理。
活塞：鋁合金，或都45號鋼及SS304不銹鋼。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術方案實現(xiàn):
為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可以采用以下技術方案:所述活塞與閥體之間安裝第二C型圈，第二C型圈的下部安裝第三檔圈。所述導向套與閥體之間安裝第三C型圈，第三C型圈的上部安裝第二檔圈。所述閥芯的下部與閥體之間安裝第四C型圈，第四C型圈的下部安裝檔圈。
氣動側裝式執(zhí)行機構也稱為增力型執(zhí)行機構，從國外剛引進時也稱為系統(tǒng)執(zhí)行機 構，這是一種新穎的執(zhí)行機構。它的結構特點在于把執(zhí)行機構的薄膜式膜頭裝在支架的側面，采用杠桿傳動把力矩放大，擴大機構的輸出力，所以也是一種增力式執(zhí)行機構。根據(jù)動作方式的要求，只要調(diào)整部分零件的安裝位置，就能實現(xiàn)正作用和反作用的變換。圖2_15表示它的結構和動作原理，在圖：2-15 (a)中，當氣壓信號輸人氣室后，產(chǎn)生水平方向的推力，使推桿1帶動搖板2逆時針方向轉動，再通過連接板3使連桿4帶動閥芯向下移動，實現(xiàn)氣關動作，即成為正作用執(zhí)行機構。在中，連接板已被連接到搖板2的右側，能夠?qū)崿F(xiàn)氣開動作，即成為反作用式執(zhí)行機構。

      要改變正、反作用，只要改變連接銷的位置就可以。連接銷是用來連接搖板和連接扳、 連接板和連桿的。在實際操作中，只須打開面板及后蓋，把搖板與連接板連接的連接銷插人搖板中與原孔對稱的另一邊的孔中，并把連接板反裝其他零件不必改變， 就可以實現(xiàn)正、反作用的變換。要改變行程也極其容易。只須打開面板及后蓋，把搖板與連接板連接的連接銷插人搖板中與原孔同一側位置的另一個孔中，就能實現(xiàn)行程變換。

氣動帶側裝手動氣缸是具有氣動執(zhí)行機構(雙層氣缸，并帶有緩沖機構)和手動及其保護機構(手動和可自鎖的氣動手動轉換裝置)的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥板在閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能有效地減輕了關閉閥門時。由于活塞下行沖擊而造成的閥板密封面和閥體密封面的磨損，同時，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。為了配合用戶實現(xiàn)操作自動化，我廠除供應本系列產(chǎn)品之外，還可單獨提供包括支架在內(nèi)的氣缸體，幫助用戶對已有的種類繁多的手動閘閥進行改造。將我廠生產(chǎn)的氣缸體安裝在手動閘閥的閥體大蓋上，即可構成雙缸式氣動手動兩用閘閥。
1、氣動
· 打開平衡閥，關閉氣源
· 輕松轉動手輪，逐漸使手柄推移手動指牌位置；
· 轉動手輪逆時針閥門關，順時針閥門為開。
2、手動--->氣動(有氣源時)
· 打開氣源，關閉平衡閥；
· 輕松轉動手輪，手柄回復氣動指牌位置，即閥門自動控制。
· 嚴禁敲打或撞擊手柄

應用規(guī)范：

四、J6S41H帶側裝手動氣控截止閥性能參數(shù)：

五、技術參數(shù)：

六、執(zhí)行機構尺寸：

七、主要零件材料：

J6S41H帶側裝手動氣控截止閥外形連接尺寸

注：表中尺寸為不帶標準附件數(shù)據(jù)。另由于產(chǎn)品改進技術創(chuàng)新參數(shù)可能有一定變化，請咨詢公司技術部門索取數(shù)據(jù)。

本實用新型的優(yōu)點在于:
本實用新型的閥芯在結構設計上，閥芯在高壓介質(zhì)中，整體軸向受力合力為零，否則將增加控制活塞受力面積，使閥門的整體積變大，同時會影響閥門的壽命、可靠性、經(jīng)濟性。本實用新型的閥芯密封處，由于壓力較高，采用了一面為圓弧面的，提高第四C型圈的承壓能力。本設計閥芯與閥體采用一體連接設計，結構緊湊，體積小。本本設計在設計時，采用新的設計結構，在閥門的兩端增加活塞，閥芯兩端的尺寸*相等，因此所受介質(zhì)軸向力*平衡，因此氣缸部分所提供的力只是克服主彈簧的力，活塞可以設計的相對較小，整個閥門也就相對較小，同進閥門的性能與壽命能達5萬次以上。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點。

本實用新型公開了一種立式氣控平衡截止閥，包括閥體，閥體的上部開設C控制口，閥體內(nèi)側位于C控制口下部安裝活塞，活塞的中部上側安裝堵頭，活塞的中部下側安裝內(nèi)六角螺釘，內(nèi)六角螺釘?shù)慕z桿端部安裝閥芯。本實用新型的閥芯在結構設計上，閥芯在高壓介質(zhì)中，整體軸向受力合力為零，否則將增加控制活塞受力面積，使閥門的整體積變大，同時會影響閥門的壽命、可靠性、經(jīng)濟性。本實用新型的閥芯密封處，由于壓力較高，采用了一面為圓弧面的檔圈，提高第四C型圈的承壓能力。本設計閥芯與閥體采用一體連接設計，結構緊湊，體積小。

訂貨須知：

一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④氣使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設計單位選定公司型號，請氣動截止閥型號直接向我司銷售部訂購。
三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關。產(chǎn)品所屬截止閥系列，感謝您訪問我們申弘閥門的如有任何疑問.您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務。如需要了解更多其它減壓閥類產(chǎn)品的信息可以點擊減壓閥查看。