氧氣管路截止閥設計標準是根據(jù)氧氣管網(wǎng)運行特點以及考慮氧氣介質(zhì)的易燃易爆的特性,以安全可靠和性能*為設計原則,并參照中華人民共和國冶金工業(yè)部制定的《氧氣安全規(guī)程》的規(guī)定而設計、制造的確保氧氣管網(wǎng)安全運行的閥門。主體材料選用不銹鋼或阻燃性*的銅合金,密封面為本體或堆焊D802,其余內(nèi)件采用不銹鋼或銅合金;傳動部位的潤滑采用不可燃的潤滑脂, 并標有明顯的禁油標記。在結構上,支架采用全閉封,并有導除靜電裝置,閥桿上配有防塵帽。 手動蝶閥 | D341F-6P | | 公稱直徑:DN600 | 臺 | | | | 公稱壓力:P=0.6MPa | | | | | 介質(zhì):氧氣 | | | | | 閥體、閥桿、閥瓣均采用不 | | | | | 銹鋼,成套供應配對法蘭、 | | | | | 螺栓、螺母以及墊片,禁油 | | | | | 脫脂 | | 電動蝶閥 閥體 | D941F-6P | 只報價閥體 | 公稱直徑:DN600 | 臺 | | | 公稱壓力:P=0.6MPa | | | | 介質(zhì):氧氣 | | | | 閥體、閥桿、閥瓣均采用不 | | | | 銹鋼,成套供應配對法蘭、 | | | | 螺栓、螺母以及墊片,禁油 | | 手動截止閥 | J41H-16P | | 公稱直徑:DN150 | 臺 | | | | 公稱壓力:P=1.6MPa | | | | | 介質(zhì):氮氣 | | | | | 材質(zhì):不銹鋼 | | | | | 成套供應配對法蘭、螺栓、 | | | | | 螺母以及墊片,禁油脫脂 | | 止回閥 | H41F-16P | | 公稱直徑:DN150 | 臺 | | | | 公稱壓力:P=1.6MPa | | | | | 介質(zhì):氮氣 | | | | | 不銹鋼材質(zhì),帶配對法蘭、 | | | | | 纏繞墊片、連接螺栓、螺母等 | | | | | 連接件,禁油脫脂 | | | | | 成套供應配對法蘭、螺栓、 | | | | | 螺母以及墊片,禁油脫脂 | | 氧氣截止閥 | Jy41W-16P | | 公稱直徑:DN250 | 臺 | | | | 公稱壓力:P=1.6MPa | | | | | 介質(zhì):氧氣 | | | | | 要求帶氧氣旁通管路截止閥, | | | | | 接長桿均為L=1100mm, | | | | | 接長桿在閥門右側(順著氣流 | | | | | 方向看) | | | | | 閥門帶配對法蘭、纏繞墊片、 | | | | | 連接螺栓、螺母等連接件, | | | | | 禁油脫脂 | | 氧氣用止回閥 | H41F-16P | | 公稱直徑:DN250 | 臺 | | | | 公稱壓力:P=1.6MPa | | | | | 介質(zhì):氮氣 | | | | | 成不銹鋼材質(zhì),帶配對法蘭、 | | | | | 纏繞墊片、連接螺栓、螺母等 | | | | | 連接件,禁油脫脂 | | 截止閥 | Jy41W-16P | | 公稱直徑:DN50 | 個 | | | | 公稱壓力:1.6MPa | | | | | 材質(zhì):不銹鋼 | | | | | 帶配對法蘭、纏繞墊片及 | | | | | 緊固件 | | 內(nèi)螺紋截止閥 | J11W-16P | | 公稱直徑:DN15 | 個 | | | | 公稱壓力:1.6MPa | | | | | 材質(zhì):不銹鋼 | | 氧氣截止閥 | Jy41W-16P | | 公稱直徑:DN50 | 個 | | | | 公稱壓力:1.6MPa | | | | | 材質(zhì):不銹鋼 | | | | | 適用介質(zhì):氧氣 | | | | | 帶配對法蘭、纏繞墊片及 | | | | | 緊固件 | | 截止閥 | J41W-16P | | 公稱直徑:DN40 | 個 | | | | 公稱壓力:1.6MPa | | | | | 材質(zhì):不銹鋼 | | | | | 適用介質(zhì):氮氣 | | | | | 帶配對法蘭、纏繞墊片及 | | | | | 緊固件 | | 止回閥 | H41F-16P | | 公稱直徑:DN40 | 個 | | | | 公稱壓力:1.6MPa | | | | | 材質(zhì):不銹鋼 | | | | | 適用介質(zhì):氮氣 | | | | | 帶配對法蘭、纏繞墊片及 | | | | | 緊固件 | |
設計有關法規(guī)、標準規(guī)定設計應符合1981年冶金部頒發(fā)的《鋼鐵企業(yè)氧氣管網(wǎng)的若干規(guī)定》,以及《氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》(GB16912-1997)、《氧氣站設計規(guī)范》(GB50030-91)等法規(guī)標準的要求。 氧氣管路截止閥設計標準結構特點 1、對于公稱壓力PN≥1.6MPa、DNl25~200采用內(nèi)旁通結構;DN250~500采用帶外旁通閥結構。其目的是減小閥前、閥后的壓力差以避免高流速、高沖刷以及防止產(chǎn)生高溫,從而保證了氧氣管網(wǎng)的安全運行,同時也減小了操作力矩。 2、介質(zhì)流向:PN≥1.6MPa、DN≤100介質(zhì)由閥瓣下方流入閥瓣上方(即低進高出),DN≥125介質(zhì)由閥瓣卜方流入下方(高進低出)o對于DN≥125的閥門采用介質(zhì)高進低出的流向,一方面足內(nèi)旁通閥結構上的需要,另一方面由于介質(zhì)壓力的作用使閥門的關閉力大大減小。 3、該閥設有導靜電安全裝置,可避免因靜電產(chǎn)生火花。 4、與普通截止閥相比,氧氣管路用截止閥的支架部分采用全封閉式結構,且壓緊填料時可以打開支架上的防護蓋板,起到了防油防塵的作用。并有明顯的禁油標記。 5、全部零件采用嚴格的脫脂處理。 (1)碳素鋼管中氧氣的大流速應符合表4。 (2)為防止著火,在氧氣閥門后,均應連接一段其長度不少于5倍管徑,且不少于1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。 (3)氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭,工作壓力高于0.1MPa的氧氣管道彎頭,應采取沖壓成閥型法蘭制作。分岔頭的氣流方向,應與主管氣流方向成45°到60°角。 (4)在對焊凹凸法蘭中,采用紫銅焊絲作O型密封圈,是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。 (5)氧氣管道應有導電的良好裝置,接地電阻應小于10Ω,法蘭間電阻應小于0.03Ω。 (6)車間內(nèi)主要氧氣管道的末端應加設放散管,以利氧氣管道的吹掃和置換,在較長的氧氣管道進入車間調(diào)節(jié)閥前,應設過濾器。
氧氣管路截止閥設計標準安裝注意事項 (1)凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂,脫脂后用不含油的干空氣或氮氣吹凈。 (2)焊接應采用氬弧焊或電弧焊。 氧氣閥門操作注意事項 (1)開關氧氣閥門時應緩慢進行,操作人員應站在閥門的側面,開啟要一次到位。 (2)嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。 (3)實行操作票制度,事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規(guī)定。 (4)直徑大于70mm的手動氧氣閥門,當閥前后壓差縮小到0.3MPa以內(nèi)時才允許操作。
氧氣管路截止閥設計標準維護保養(yǎng)注意事項 (1)氧氣管道要經(jīng)常檢查維護,除銹刷漆,每3~5年一次。 (2)管路上的安全閥、壓力表,要定期校驗,1年1次。 (3)完善接地裝置。 (4)動火作業(yè)前,應進行置換,吹掃,吹出氣體中氧含量在18%~23%時為合格。 (5)閥門、法蘭、墊片及管材、管件選用應符合《氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》(GB16912-1997)的有關規(guī)定。 (6)建立技術檔案,培訓操作,檢修,維護人員。
氧氣管路截止閥設計標準其他安全措施 (1)提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。 (2)提高管理人員的警惕性。 (3)提高科學技術水平。 (4)不斷完善送氧方案。 氧氣閥門常用來控制氣體貯備中,如果日常操作不當或維護沒跟上很容易就會導致氣體泄漏的危機發(fā)生,一些氣體可能會對環(huán)境,安全造成重大威脅,所以不知道這些知識的朋友還是好好記一下吧。
該類產(chǎn)品除了具有普通閥門的功能外,又有其自身的特點。在制造時采用嚴格的禁油措施,并且所有零件在安裝前均進行嚴格的脫脂處理。所有通徑閥門法蘭端均設有導電螺孔,以防靜電。閥門外露部位有保護措施,防止塵土和油類污染。該類產(chǎn)品的所用材料分兩大類:一類是選用了鑄造硅黃銅為閥體、閥蓋、閥瓣的用材;另一類是選用了優(yōu)質(zhì)不銹鋼為閥體、閥蓋、閥瓣的用材。氧氣管路用截止閥主體材料選用不銹鋼或阻燃性*的銅合金,密封面為本體或堆焊D802,其余氧氣閥內(nèi)件采用不銹鋼或銅合金;傳動部位的潤滑采用不可燃的潤滑脂, 并標有明顯的禁油標記。在氧氣閥結構上,支架采用全閉封,并有導除靜電裝置,閥桿上配有防塵帽, |