化工電動調(diào)節(jié)閥故障維護 化工氣動調(diào)節(jié)閥故障 化工手動調(diào)節(jié)閥故障維護 化工調(diào)節(jié)閥故障 調(diào)節(jié)閥 之前介紹JIS日標(biāo)不銹鋼截止閥標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在介紹 化工調(diào)節(jié)閥故障維護 薄膜調(diào)節(jié)閥通常在調(diào)節(jié)回路中是zui昂貴的單元。作為工藝流程的一部分，如果發(fā)生故障，它也是很可能造成工藝裝置停車的環(huán)節(jié)。因此，規(guī)定一個詳細的調(diào)節(jié)閥維修程序是必要的。 調(diào)節(jié)閥維修一般分為兩類，*類是預(yù)防性維修，包括安裝時所采取的預(yù)防性措施，閥門性能的在線檢查和使用中的環(huán)境損傷的處理。第二類是調(diào)節(jié)閥不能滿足操作要求時的檢修。
預(yù)防性維修 預(yù)防性維修是指在閥門發(fā)生故障之前的計劃檢修。此計劃通常是在已知的工作條件下，根據(jù)以往的閥門性能的經(jīng)驗來制訂的，同時盡量減少非計劃性的停車率。來得到zui大的安全操作時間。不在預(yù)防性修理計劃之列的調(diào)節(jié)閥修理稱為車間檢修，將在本章的后面敘述。因此，此處所用的預(yù)防性檢修一詞，是指那些在安裝及操作時，為防止調(diào)節(jié)閥過早地發(fā)生故障而提前應(yīng)做的工作。
調(diào)節(jié)閥又名控制閥，在工業(yè)自動化過程控制領(lǐng)域中，借助動力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的zui終控制元件。調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障，對整個工藝流程都有重要的影響。小七給大家總結(jié)了調(diào)節(jié)閥故障及維修知識，希望給大家?guī)韼椭?/p> 
化工調(diào)節(jié)閥故障維護故障匯總
氣源系統(tǒng)故障;
1、儀表風(fēng)線堵塞。
由于球閥在儀表分支風(fēng)線末端有節(jié)流作用，風(fēng)線中贓物在此處易堆積堵塞。致使儀表風(fēng)壓過低，調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，甚至調(diào)節(jié)閥不動作。
2、空氣過濾減壓閥故障。
空氣過濾減壓閥長時間使用贓物太多，減壓閥漏風(fēng)，減壓閥設(shè)定輸出壓力過底，使輸出的儀表風(fēng)壓小于規(guī)定的壓力。致使調(diào)節(jié)閥動作遲緩，不能全開全關(guān)甚至不動作。
3、銅管連接故障。
銅管老化漏風(fēng)，接頭連接處松動或贓物堵死銅管使儀表信號風(fēng)壓低致使調(diào)節(jié)閥不動作，不能全開全關(guān)，手動狀態(tài)閥位不穩(wěn)定產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。
4、儀表風(fēng)系統(tǒng)故障。
空壓站異常，裝置凈化風(fēng)罐異常，切水不及時使風(fēng)線結(jié)冰，儀表風(fēng)線漏風(fēng)或被贓物堵死，造成裝置儀表風(fēng)壓過低甚至無風(fēng)。
5、儀表風(fēng)支線閥門未開，造成調(diào)節(jié)閥不動作。
這種現(xiàn)象常發(fā)生于裝置大修，改造后開車期間。 
化工調(diào)節(jié)閥故障維護電源系統(tǒng)故障;
1、電源線接線端子處松動，短路，脫落，極性接反故障。
由于現(xiàn)場振動，接線不牢造成接線松動或灰塵太多造成接觸不良使控制室到達現(xiàn)場的信號時有時無，致使調(diào)節(jié)閥動作混亂產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。
由于接線失誤，設(shè)備進水或受潮等原因使電源線接線處短路從而使調(diào)節(jié)閥接受到的信號比調(diào)節(jié)器的信號便低，造成調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)。
2、電源線中間接頭或中間受傷處故障。
電源線受環(huán)境的振動、外力的拉扯，絕緣膠帶失效絕緣性能下降及接頭進水高溫烘烤等原因使電源線接頭松動或似斷非斷，電源線之間短路或?qū)Φ囟搪?，接線頭或電源線斷裂。致使調(diào)節(jié)閥動作不連續(xù)，不能全開全關(guān)，不動作。在維修過程中電源線中間接頭接反，造成調(diào)節(jié)閥不動作。
3、調(diào)節(jié)閥不受調(diào)節(jié)器控制故障。
在裝置大修，改造后開車過程中電源線接錯或控制室內(nèi)組態(tài)有錯誤造成調(diào)節(jié)閥不受調(diào)節(jié)器控制。
電氣轉(zhuǎn)換器故障;
1、零點、量程不準(zhǔn)。
由于安裝調(diào)試不準(zhǔn)或現(xiàn)場振動、溫度變化等原因使轉(zhuǎn)換器輸出信號的零點、量程不準(zhǔn)。致使調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，泄露量大，*等現(xiàn)象。
在對轉(zhuǎn)換器現(xiàn)場調(diào)校中首先應(yīng)保證轉(zhuǎn)換器信號小表指示準(zhǔn)確。平常應(yīng)對信號小表進行維護。
2、節(jié)流孔堵塞。
儀表風(fēng)贓物堵塞節(jié)流小孔。致使調(diào)節(jié)閥不動作。
3、輸出不線性。
由于轉(zhuǎn)換器中的線圈、部件老化或受現(xiàn)場振動、環(huán)境溫度的影響，使轉(zhuǎn)換器的輸出不線性，致使在對其進行零點、量程調(diào)節(jié)過程中不能達到要求值，調(diào)節(jié)閥動作不線性，不能全開全關(guān)。
閥門定位器故障
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥電氣閥門定位器
由于定位器安裝過程中調(diào)試不準(zhǔn)或現(xiàn)場振動、溫度變化及調(diào)節(jié)閥閥桿行程改變，反饋桿位置的改變等原因使調(diào)節(jié)閥zui小開度和zui大開度與控制室的信號不一致。致使閥門定位器輸出的信號不能使調(diào)節(jié)閥全開全關(guān)，造成泄露量大，*等現(xiàn)象。
在對定位器現(xiàn)場調(diào)校中首先應(yīng)保證調(diào)節(jié)閥動作良好，反饋系統(tǒng)安裝牢固動作良好，然后通過標(biāo)準(zhǔn)信號來進行調(diào)整。使調(diào)節(jié)閥的行程與控制信號一致。
贓物堵塞節(jié)流孔。使定位器無輸出信號，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不動作。
3、噴嘴、擋板間有贓物。
受現(xiàn)場環(huán)境的影響，定位器使用一段時間后會附著一層灰塵，影響噴嘴擋板的背壓，從而影響定位器的輸出。造成調(diào)節(jié)閥狀態(tài)不穩(wěn)，產(chǎn)生震蕩。
4、密封不好。
長期使用的定位器各種緊固螺母、密封墊片易發(fā)生松動、老化現(xiàn)象，造成定位器漏風(fēng)。使調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，閥位不穩(wěn)，產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。
5、反饋桿故障。
長期運行中反饋桿緊固螺母逐漸松動甚至脫落，造成反饋桿松動、歪斜、與固定件卡碰、脫落。使被控參數(shù)難以穩(wěn)定特別在調(diào)節(jié)閥動作要求準(zhǔn)確的溫度控制中產(chǎn)生較大影響。
6、固定螺母松動。
定位器固定螺母安裝不牢產(chǎn)生松動，造成定位器歪斜，影響反饋桿動作，造成卡碰現(xiàn)象。使調(diào)節(jié)閥動作不穩(wěn)定，產(chǎn)生限位等現(xiàn)象。
定位器中各種彈簧的緊固螺絲在震動環(huán)境下松動，改變了彈簧的預(yù)緊量，影響彈簧的張力和狀態(tài)。使定位器的零點量程發(fā)生改變，定位器不線性，致使調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，調(diào)節(jié)閥動作不線性。
7、*磁鐵位置發(fā)生變化。
由于受到外力作用，使兩塊磁鐵的位置發(fā)生變化，改變了磁場的位置，是線圈受力不平衡，定位器輸出不線性，致使調(diào)節(jié)閥動作不線性。磁鐵吸附雜質(zhì)如鐵銷等，形成卡碰阻礙擋板的移動，使定位器的輸出不準(zhǔn)，從而使調(diào)節(jié)閥動作與控制信號不一致。
智能定位器
1、反饋桿故障。
反饋桿緊固螺母松動甚至脫落，造成反饋桿松動、歪斜、與固定件卡碰、脫落。使調(diào)節(jié)閥動作遲緩，波動頻繁，調(diào)節(jié)閥限位甚至失去控制。
定位器固定不牢發(fā)生歪斜松動，影響反饋桿的活動，造成卡碰現(xiàn)象使調(diào)節(jié)閥限位。
反饋板上的限位彈簧脫落，或反饋桿從中脫出，造成反饋桿與反饋板接觸不良，產(chǎn)生滯后，造成調(diào)節(jié)閥動作頻繁。使被控參數(shù)難以穩(wěn)定特別在調(diào)節(jié)閥動作要求準(zhǔn)確的溫度控制中產(chǎn)生較大影響。
2、定位器調(diào)校不好。
調(diào)校中中間位置沒有找好，手動輸出時調(diào)節(jié)閥沒有去開全關(guān)，氣開氣關(guān)選擇不對等。使調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，造成泄漏量大，限位等現(xiàn)象。
3、調(diào)校方式不對。
由于智能定位器的調(diào)校復(fù)雜，時間長，而且需要多次全開全關(guān)，對工藝波動大，因此調(diào)校時應(yīng)把調(diào)節(jié)閥切出，特別是在調(diào)?？刂茰囟鹊恼{(diào)節(jié)閥一定要離線調(diào)整。
調(diào)節(jié)閥本身故障
1、調(diào)節(jié)閥漏量問題。
調(diào)節(jié)閥漏量大，調(diào)節(jié)閥全關(guān)時閥芯與閥座之間有空隙，造成閥全關(guān)時介質(zhì)的流量大，被控參數(shù)難以穩(wěn)定。
在調(diào)節(jié)閥調(diào)校中調(diào)節(jié)閥行程調(diào)節(jié)不當(dāng)或閥芯長時間使用造成閥芯頭部磨損腐蝕。通常向下調(diào)節(jié)閥桿減小空隙達到減少泄漏的目的。
閥芯周圍受到介質(zhì)的腐蝕比較嚴(yán)重，閥芯受介質(zhì)中焊渣、鐵銹、渣子等劃傷產(chǎn)生傷痕。應(yīng)取出閥芯進行研磨，嚴(yán)重的應(yīng)該更換新閥芯。
閥座受到介質(zhì)的腐蝕比較嚴(yán)重，或介質(zhì)中焊渣、鐵銹、渣子等劃傷產(chǎn)生傷痕，閥座與閥體間的密封被破壞。應(yīng)取出閥座進行研磨，更換密封墊片，嚴(yán)重的應(yīng)該更換新閥。
閥內(nèi)有焊渣、鐵銹、渣子等贓物堵塞，使調(diào)節(jié)閥不能全關(guān)，應(yīng)拆卸調(diào)節(jié)閥進行清洗，同時觀察閥芯閥座是否有劃傷磨損現(xiàn)象。
套筒閥閥芯與閥座間的密封墊片損壞，碟閥的密封圈損壞使調(diào)節(jié)閥全關(guān)時節(jié)流間隙比較大。
2、調(diào)節(jié)閥盤根故障。
閥桿與盤根間的摩擦力使調(diào)節(jié)閥小信號難以動作，大信號跳躍振動，造成調(diào)節(jié)過程中調(diào)節(jié)閥波動較大，參數(shù)難以穩(wěn)定。摩擦力大時造成調(diào)節(jié)閥單向動作甚至不動。日常維護中應(yīng)該定期增加潤滑油或潤滑脂，盤根老化嚴(yán)重，泄露嚴(yán)重的應(yīng)該更換盤根。
3、閥桿與連接件的連接問題
閥桿與連接件松動或脫落，由于現(xiàn)場震動或連接件緊固螺母松動，閥桿太靠下與連接件連接部分太少，在運行中閥桿與執(zhí)行機構(gòu)推桿不同步或脫落不動，影響調(diào)節(jié)閥動作甚至失靈。
4、閥座有異物卡住或堵死。
5、調(diào)節(jié)閥膜頭故障。
調(diào)節(jié)閥的波紋膜片長時間使用老化變質(zhì)，彈性變小，密閉性變差，甚至產(chǎn)生裂紋漏風(fēng)嚴(yán)重。壓縮彈簧老化彈性系數(shù)改變，甚至斷裂。
6、調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)中PID參數(shù)的設(shè)定。
PID設(shè)定不當(dāng)影響調(diào)節(jié)閥的動作甚至造成調(diào)節(jié)閥震蕩調(diào)節(jié)，影響閥的使用壽命。
7、工藝狀態(tài)的確認(rèn)。
在調(diào)節(jié)閥漏量大時，確認(rèn)副線閥門是否全關(guān)，調(diào)節(jié)閥*時，確認(rèn)調(diào)節(jié)閥前后的閥門開啟程度。在被控參數(shù)變化頻繁時確認(rèn)工藝流程是否存在大的波動。
8、調(diào)節(jié)閥維修問題
在對加熱爐燃料油調(diào)節(jié)閥進行維修時，把調(diào)節(jié)閥切出投用副線運行，以防影響生產(chǎn)。如果不切出可開一點副線閥，維修時一定確保不因調(diào)節(jié)閥全關(guān)而使?fàn)t子熄火。
調(diào)節(jié)閥維修匯總
1、調(diào)節(jié)閥不動作
原因 1: 無氣源或氣源壓力過小。
措施: 應(yīng)首先檢查氣源( 儀表空氣) 是否通暢，氣源壓力是否達到該閥使用要求。
原因 2: 有氣源，無輸出信號氣壓力。
措施1：對電控智能調(diào)節(jié)閥， 檢查閥門智能定位器控制信號線電源，用數(shù)字萬用表測量中控室來控制電源信號 DC4-20mA 是否正常， 如不正?；驔]有， 檢查 PLC 系統(tǒng)、線路等故障， 如果正常應(yīng)更換閥門定位器
措施2：對機械控制器或定位器， 應(yīng)更機械壓力控制器或定位器。
措施3： 對機械控制器的調(diào)節(jié)閥， 檢查調(diào)節(jié)閥安裝管路上介質(zhì)的信號采集管路閥門是否全開或泄漏嚴(yán)重，如果有異常應(yīng)及時處理。
原因 3: 輸出信號氣壓力正常，仍不動作。
措施1： 檢查氣動隔膜執(zhí)行機構(gòu)的隔膜是否有嚴(yán)重漏氣現(xiàn)象， 如果漏氣， 應(yīng)及時更換隔膜及相關(guān)密封件。
措施2：如果檢查隔膜完好沒有漏氣， 則應(yīng)是主閥閥芯與襯套、閥座卡死，應(yīng)解體檢查主閥，清理雜物。
措施3：閥桿彎曲變形嚴(yán)重， 應(yīng)解體檢查主閥， 根據(jù)檢查情況更換處理。
措施4： 信號氣源管路有泄漏，檢查處理漏點。
措施5： 信號放大器故障或調(diào)整不當(dāng)， 主氣源未通過放大器進入隔膜腔，應(yīng)及時調(diào)整或更換放大器。
2、調(diào)節(jié)閥工作時產(chǎn)生調(diào)節(jié)震蕩、控制不穩(wěn)定
原因 1: 氣源壓力變化較大或過濾器、減壓閥工作不正常。
措施1：檢查壓縮空氣系統(tǒng)運行狀態(tài)。
措施2：檢查更換過濾器或減壓閥。
原因 2: 氣源壓力穩(wěn)定，信號壓力不穩(wěn)。
措施1：電控智能定位器故障， 對定位進行初始化標(biāo)定，標(biāo)定后如果還不穩(wěn)定，應(yīng)更換智能定位器。
措施2：更換智能定位器后如果還不穩(wěn)定， 應(yīng)對 PID#參數(shù)整進行整定。
措施3：對機械控制器或定位器， 應(yīng)更換機械控制器或定位器，并對控制器進行調(diào)定。
措施4：更換機械控制器或定位器后仍不穩(wěn)定， 應(yīng)檢查更換信號氣源放大器，并進行調(diào)定。
原因 3: 氣源、 信號壓力均穩(wěn)定， 但調(diào)節(jié)閥工作仍不穩(wěn)定。
措施1：檢查氣動隔膜執(zhí)行器的氣密性。 仔細檢查驅(qū)動推桿密封是否有輕微漏氣現(xiàn)象， 如果存在漏氣應(yīng)解體更換密封;解體檢查隔膜是否有劃傷、刺傷而造成的輕微漏氣現(xiàn)象，如有漏氣應(yīng)更換隔膜。
措施2：仔細檢查定位器與主閥連接部位是否有間隙，應(yīng)重新更換或緊固定位器與主閥的相關(guān)連接件。
措施3：用肥皂水仔細檢查信號氣管路是否有輕微漏氣現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時處理。
措施4： 信號氣源放大器調(diào)定不合理， 調(diào)整信號氣源放大器平衡螺釘。
措施5：調(diào)節(jié)閥運動機構(gòu)( 包括主閥和氣動隔膜執(zhí)行器) 阻力過大， 應(yīng)解體主閥， 檢查更換異常元件， 包括閥芯、閥座、閥桿、閥桿密封及驅(qū)動推桿。
措施6：檢查氣動隔膜執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)壓力平衡彈簧是否損壞，檢測彈簧是否已疲勞變形，如果存在異常應(yīng)更換壓力平衡彈簧。
3、調(diào)節(jié)閥動作遲緩
原因 1: 閥體內(nèi)有黏物堵塞。
措施：解體主閥體，清理閥體內(nèi)黏物。
原因 2: 閥桿填料變質(zhì)硬化或石墨、石棉填料潤滑油干燥。
措施：解體主閥體，更換閥桿填料。
原因 3: 填料加得太緊，摩擦阻力增大。
措施1：將閥桿填料壓緊螺母調(diào)松后， 往復(fù)動作主閥多次，在將閥桿填料壓緊螺母調(diào)整至合適力矩。
措施2：如果措施 1 沒有效果， 更換閥桿填料， 將閥桿填料壓緊螺母調(diào)整至合適力矩。
原因 4: 閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大。
措施：主閥解體，更換閥桿。
原因 5: 氣動隔膜執(zhí)行器隔膜或信號氣管路有輕微漏氣。
措施：更換氣動隔膜執(zhí)行器隔膜，處理信號氣管路漏氣。
4、調(diào)節(jié)閥動作正常， 工藝控制參數(shù)異常
原因 1: 調(diào)節(jié)閥閥芯脫落。
措施：解體檢查調(diào)節(jié)閥主閥體，根據(jù)檢查情況恢復(fù)閥芯脫落。
原因2：閥芯與閥桿連接部位發(fā)生相對移位，但未脫開。
措施：解體檢查調(diào)節(jié)閥主閥體，根據(jù)檢查情況恢復(fù)閥芯位置。
原因 3: 調(diào)節(jié)閥閥桿斷裂。
措施：解體檢查調(diào)節(jié)閥主閥體，更換閥桿。
原因 4：調(diào)節(jié)閥閥芯內(nèi)有污物堵塞。
措施：解體檢查調(diào)節(jié)閥主閥體， 清理閥芯內(nèi) 污物。
原因 5: 被控制介質(zhì)系統(tǒng)其他控制參數(shù)不合適。
措施：調(diào)整系統(tǒng)控制參數(shù)在設(shè)計要求范圍內(nèi)
開車之前 在開始安裝時，就要擬定好調(diào)節(jié)閥的預(yù)防性維修計劃，雖然閥體及調(diào)節(jié)閥的連接均是結(jié)實的結(jié)構(gòu)，但不能把它們作調(diào)整安裝得不合適的管道的方法。必須注意，由于不適當(dāng)?shù)墓芫€組合而引起的任何應(yīng)力，應(yīng)保證能在管線系統(tǒng)的其它地方消除。作用到調(diào)節(jié)閥上的管線應(yīng)力可能導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥的閥桿、導(dǎo)向和閥座系統(tǒng)不能對準(zhǔn)中心，對于分離式閥體的閥門，可能引起閥體法蘭的脫開。這可能引起變差，閥座或法蘭泄漏，填料可能泄漏。
在安裝調(diào)節(jié)閥時應(yīng)盡力使得閥桿行程與閥體上方的膜室在一垂直平面上。如果閥門必須安裝在使閥桿處于水平移動的位置，應(yīng)當(dāng)支 撐膜室。若不設(shè)閥門支撐，易形成閥桿的不同心度，導(dǎo)致變差不合格及填料泄漏。調(diào)節(jié)閥必須設(shè)置在可以進行定期檢查和調(diào)整的位置。為此，應(yīng)有供通告的梯子和平臺。 在開車之前必須確定，調(diào)節(jié)閥會不會成為管線污物如鐵銹、焊潭和其它異物的積聚點。倘若如此，則要考慮在調(diào)節(jié)閥的上游側(cè)安裝臨時性篩網(wǎng)或過濾器。當(dāng)閥門正在關(guān)閉時，一小塊焊潭就可能破壞研磨得很好的閥座。如果工藝流體在正常狀態(tài)下含有鐵銹污物或其它硬質(zhì)東西時，必須考慮安裝*性的濾網(wǎng)或過濾器。 調(diào)節(jié)閥的膜室是不消耗空氣的，但是會成為空氣系統(tǒng)中的液滴和其它雜技的積聚點。因此，必須選擇清潔、干燥和無油的空氣源來操作調(diào)節(jié)閥。帶有附屬定位器或升壓繼動器的閥門，用了不清潔的空氣系統(tǒng)特別容易產(chǎn)生故障。
開車之后 開車之后必須定期進行調(diào)節(jié)閥安裝的現(xiàn)場檢修。填料在使用一個短時間之后，需要調(diào)整，注油器需要重新調(diào)整。在有粉塵或惡劣條件下，需要在閥桿周圍設(shè)置塑料或橡皮套以保護填料函蓋和（或）膜室底部的導(dǎo)向。在周圍有腐蝕性氣體或工藝介質(zhì)液滴的條件下，不會對調(diào)節(jié)閥要進行特殊保護。通常比較容易解決這些問題的方法是用塑料袋包住調(diào)節(jié)閥，而又不會影響調(diào)節(jié)閥的性能。在安裝保護套與伴管等附件時必須能檢查和修理，因為這睦附件往往對調(diào)節(jié)閥的性能有較大影響。 顯然，本文不可能對每一種安裝或使用中潛在的故障都加以敘述。
上述這些很普通的情況，為制訂一個較好的調(diào)節(jié)閥預(yù)防性維修計劃提供了基礎(chǔ)，將有助于延長調(diào)節(jié)閥維修間隔期間內(nèi)的有效使用壽命。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥
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