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                            壓縮氣體油水分離器工作原理 

                               上海申弘閥門有限公司

• 之前介紹HTDQ96P1W電動(dòng)超高溫蝶閥技術(shù)參數(shù)，現(xiàn)在介紹壓縮氣體油水分離器是我公司通過吸收消化國外壓縮氣體油水分離器的*技術(shù)，集*結(jié)構(gòu)之精華研制出翔盛專有技術(shù)的氣液分離系統(tǒng)。該產(chǎn)品內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料，殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu)，其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合，同時(shí)采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴(kuò)散及凝聚等機(jī)理，具有氣液分離效果*，避免水分的二次蒸發(fā)。它比旋風(fēng)分離效果好，同時(shí)又比過濾式氣液分離器使用成本低，更無需檢修更換，壽命長，能有效的去除壓縮氣體中的塵、水、油霧。該系列產(chǎn)品除水量、除油量大，能適應(yīng)工況范圍廣，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。   
• 壓縮空氣油水分離器，實(shí)際上是壓縮空氣用氣液分離器，它不是油和水的分離，是用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì)，使壓縮空氣得到初步凈化。分離出來的油和水一起從排污口排放掉。一般使用壓力不受限制，使用溫度應(yīng)在常溫。QF氣液分離器的工作原理是：當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化，再依靠離心作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。如圖所示為常見的撞擊式和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入分離器殼體后，氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下，繼而又回升向上，產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥,氣動(dòng)截止閥,電動(dòng)蝶閥,氣動(dòng)蝶閥這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出并沉降在殼體底部，定期打開底部閥門即可排出油滴水滴。經(jīng)初步凈化的空氣從出口送往儲(chǔ)氣罐壓縮空氣系統(tǒng)中，為了有效地減少壓縮空氣的含水量，延長用氣設(shè)備的使用壽命，生產(chǎn)廠專門設(shè)計(jì)了一種與壓縮空氣管及用氣設(shè)備相連的氣水分

二、壓縮氣體油水分離器工作原理 工況條件與技術(shù)指標(biāo)

• 進(jìn)氣壓力：0.2-1.0MPa（6.4MPa以下接收訂貨）
• 進(jìn)氣溫度：≤140℃
• 初始?jí)航担?le;0.005Mpa
• 過濾孔徑：≤20μm
• 除液態(tài)水率：≥98%
• 出口氣體含油量：≤10PPm
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三、壓縮氣體油水分離器工作原理 型號(hào)規(guī)格與性能參數(shù) 

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